Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

Обязанности

• Обеспечения текущего содержания путей, стрелочных переводов и подкрановых путей на производственной базе обязан: - ежедневно, на основании результатов промеров пути и стрелочных переводов планировать работу по устранению выявленных отступлений; - на все работы по текущему содержанию путей и стрелочных переводов оформлять запись в журнале ДУ-46 (устранение замечаний ), с указанием характера выполняемой работы и мест производства работ (номер стрелочных переводов, пути или участков путей).
• На основании записи предупреждать всех работников, выполняющих маневровые работы о месте и времени производства путевых работ.
• Если выполняемые работы требуют закрытия движения по данному участку пути или стрелочному переводу, выдавать уведомление машинистам маневрового локомотива и составителям поездов о запрете передвижения на данном участке, с записью в журнале номера уведомления и фамилии работника принявшего уведомление; - соблюдать порядок ведения записей в книгах ПУ-28,29, журнале комиссионных осмотров и журнале устранения замечаний.
• 2.2 Обеспечение бригады по текущему содержанию пути необходимым инструментом и материалами.
• 2.3 Техническое состояние путей и стрелочных переводов проверять по следующим параметрам: - содержание по шаблону; - содержание по уровню; - содержание в плане и профиле; - крепление соединительных, переводных и рабочих тяг; - плотность прилегания остряка к рамному рельсу с обязательным переводом стрелок в оба положения, не запирание остряков при установлении закладки в 4 мм между остряком рамным рельсом; - выкрашивание остряков 400мм и более; - износ металлических частей стрелочных переводов; - наличие расстояния между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1472мм и менее; - наличие расстояния между рабочими гранями головки контррельса и усовика 1435мм и более; - отсутствие изломов, трещин в рельсах, рамных рельсах, остряках, крестовинах, накладках; - наличие и закрепление контр - рельсовых болтов; - наличие и закрепление болтов, шурупов, костылей на пути и стрелочных переводах; - крепление всех частей переводных механизмов, в том числе сатин переводного механизма ручного привода, плотность прилегания закладок, состояние брусьев под переводным механизмом, состояние шпал на путях базы; - состояние закладок, обеспечивающих плотное прилегание остряка к рамному рельсу.

Требования

• коммуникабельность, дисциплинированность

Квалификация

• основное общее